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鞭牛士/蓝洞新消费/三言财经 联合报道 多家国际市场研究机构在今年发布的数据都显示,手机行业开始下滑了。 该机构预测2019年智能手机出货量预测将降至13.5亿部,同比下降3.1%。 2018年全年,国内手机市场总体出货量4.14亿部,同比下降15.6%,其中智能手机出货量3.9亿部,同比下降15.5%。 蓝洞注意到,OV正将自己曾引以为傲的线下渠道开始逐渐向线上渠道转移。这是一个值得注意和研究的变化,可能是中国手机零售渠道数年来的一个缩影。 提到下沉兄弟,熟悉手机行业的人都知道,他们是从步步高旗下分拆出来的OPPO和vivo两大手机品牌,被业界简称为OV。 据行业人士向蓝洞透露,近期华为海外市场人和货正在大规模撤退,前段时间一份某券商机构分析师对海思内部访谈后出的报告中透露,华为自己预判海外市场一年要丢6000-8000万台的量。这部分量只能想办法从国内市场补回来,目前华为正在把海外团队内调到国内,而大多数产品输送到下沉渠道,那么将会对整个线下市场形成挤压,势必会对OV的线下渠道造成很大影响,这也是OV目前线下压力大的原因之一。 专卖店走访:线上产品冲击线下渠道 小米手机的模式先做电商再拓线下,先从互联网打品牌,再慢慢布局线下渠道,而OV兄弟则一开始便是传统手机销售模式,先从线下铺货开始,沿袭了步步高的经销商套路,生生靠着全国开店模式,将OV手机做到了市场前列。 真是「天下综艺千千万,OPPO、vivo各一半」! Counterpoint的全球数据显示,OPPO和vivo在2019年第一季度,全球销量市场份额分别为8%和7%,去年同期则分别为6.1%和5.4%。 那OV的营销有什么变化? 一曲断舍离,OV和他们的代理商们迟早要经历。 我们来举两个不同品牌的例子来看看线下渠道。第一个是联想手机。 客观说,如今汽车4S店购车的体验并不好,不少商家利用普通用户不了解汽车专业知识和信息不对称进行不合理赚钱,今年闹得沸沸扬扬的用户奔驰4S店维权事件更是爆出各种金融服务费潜规则,一度将线下汽车零售渠道推向舆论风暴。 也许,庞大的事件只是一个企业发展遇阻的缩影,但其深刻预示着汽车线下零售渠道即将迎来新的变革。 何以解忧,唯有线上。 从前叫人家小甜甜,现在叫人家牛夫人。一旦转型加剧,OV将很有可能造成即渐渐失去线下渠道商的信任。 那OV是不是也可以有全家桶?也可以有,但时间是他们最大的敌人。 从目前OV产品重兵布阵线上市场的格局、从OV对于线下用户人群市场投入的力度、从OV对于线下渠道投入的人力物力财力各种方面来看,放弃线下市场转型线上市场已经初现端倪,未来OV的经销商又该由哪一个头部品牌来承接呢?
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